2014年3月8日凌晨，MH370客机从雷达上消失。2014年3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布客机终结于南印度洋海域。2014年4月，多国展开联合搜寻、打捞工作。
2014年5月1日，马来西亚交通部发布MH370失联客机事故的初步调查报告，但报告并未提及具体失联原因和调查进展。搜救团队认为，MH370的坠落范围处于南印度洋一片6万平方公里的海域。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2014年12月17日，澳大利亚运输安全局(ATSB)发布了MH370搜寻任务的更新消息，称执行水深测量的辉固赤道号计划于当天完成任务，离开搜索区域。截至目前，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。而对目前搜索区域的水下搜索，预计将在2015年5月完成。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
300多天来，以中马澳三方为主的多国迅速集合规模空前的搜救力量，在疑似海域进行搜索，期望揭开谜团。2014年6月26日，澳方确定新的搜索区距离西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间。期间有船只发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关。
目前，对南印度洋海域相关区域的搜索仍在进行，并已进入商业化深海搜寻阶段。澳大利亚搜寻行动负责人今年1月表示，对找到飞机仍然抱有信心，很可能将会在划定的可疑区域中发现MH370。 目前针对优先区域的搜索行动预计将在今年5月份完成。
如果本轮搜寻没有找到MH370的位置，关于延长搜寻的决定将由澳大利亚和马来西亚方面做出。
此外，自MH370失联后，大马方面一直措辞谨慎，仅称飞机终结于南印度洋，未使用飞机坠毁、或确认飞机失踪、失事等表态。阿兹哈鲁丁说，马来西亚政府希望在失事声明发布后，能够使机上人员家属尽快通过赔偿程序获得赔偿。
马来西亚政府向乘客和机组人员家属保证，搜寻MH370航班客机的工作仍是重中之重。马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚政府合作，并在上述两国的协助下，继续现有努力，争取对这一悲剧有所交代。