许我一个素色流年

　　
　　听说，今夜会有流星雨，哪怕是一个人在文字和音乐里度过，我也要许下心愿：此生，愿做个不美却善良的女子，于浮生中做一个清简的女子。
　　
　　前不久在报纸上看了一则关于火车北站的报道，让我想起了什么。是的，趁现在北站还在，用相机将它留住，免得以后拆了，那时除了遗憾就是后悔，可后悔都没用了。
　　
　　二月二十四那天，阳光明媚，天气出奇地好，正巧有空，我驱车来到北站。映入眼前的是一幢不算古老但显得特别沧桑的建筑，若不是墙上面还留有斑驳的标语和“湛江北站”的字样，我还以为是幢私人别墅。只可惜，门窗都被砖彻封起来，破坏了整体的美感。
　　
　　进入里面，左右两边都有座长形的房子，高大约有五六米，看样子是用来堆放货物的库房，现在皆被移为他用。站台很窄、也很矮。因为长期的不使用，站台早已是杂草从生，让人有种萧瑟的感觉。站台离地面仅一两个台阶高，看到这里的布局，很小的正门、很宽的侧门、很长的库房、很低的站台。北站应该是个货运站，而不是客运站。
　　
　　正在拍摄中，忽然听到火车汽笛声，走下站台，就看见一列火车飞驰而过，这是一列由蒸汽机车牵引的客车。看着那还是由蒸汽机车牵引的闷罐子车，心中不由闪过一阵阵的酸楚。其他城市正如火如荼地建高铁，跑的是和谐号时，湛江仍开着可以成为古董的列车在奔跑。长期以来，湛江就只有一条线路与外界联通，现在借粤海铁路之风多了一条线路，但这还是与一个地级市的身份不符。许多的工业产品与农业产品不能及时地通过铁路输送到全国各地，可见湛江的经济落后到何种程度？
　　
　　看着那远去的火车，突然间想起很久以前看过的一篇报道：已经不记得是哪一个级别的领导坐火车来湛江视察，在火车南站下车，看到南站和现在的北站一个样时，丢下一句刺痛湛江人的话：这么简陋，简直就是一个小镇的车站，哪里像是一个地级市的车站。随行人员都说这就是湛江的火车南站，但那位领导仍不相信，立即坐车返回。
　　
　　不知现在还有哪位重量级的领导会坐火车来视察湛江？也真期盼真的有重量级的领导会坐火车视察湛江，来个当头棒喝，让湛江从此告别蒸汽机车时代，迈进舒适的和谐号时代！因为火车也是一个城市形象和经济能力的体现，期待这一天不再是遥遥无期。